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开云体育app全站官方最新版十五家新闻媒体聚焦中铁十八局集团五公司承建的兴延高速

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开云体育app全站官方最新版【中国路面机械网讯】(通信员 龙艳 徐辉)9月14日上午11点,由北京市宣传部构造的北京电视台、北京晨报 、商报、晚报等15家新闻媒体到北京市首个落地PPP项目&mdash ;兴延高速公路采访 ,采访第一站是中铁十八局承建的白羊沟地道 。同时到访的另有发改委陈勇红处长、北京市交通委主任科员李飞 、兴延公司董事长谭振武、兴延公司党委书记兼副总司理耿杰等带领。兴延高速公路毗连了北京市区与延庆县,是北京市延庆县举办2019年(A1级)世界园艺展览会以及2022年冬奥会的重点配套工程,形成为了北京至延庆第二高速通道 ,同样成为京藏高速公路的复线高速。该高速公路位于京藏高速公路以西,呈南北走向,南起西北六环路 ,北至京藏高速营城子立交收费站以北,全长约42.4千米,项目总投资约130.9亿元 ,2015年6月动工兴修 ,2018年末竣工通车 。兴延高速公路是北京市第一个落地PPP项目,该项目是2015年9月25日财务部属达的当局与社会本钱互助模式第二指挥范项目库重点项目,是自去年国度层面力推PPP模式并出台了一系列新的相干轨制法例以来 ,天下首例经由过程公然招标设置装备摆设的高速公路PPP项目。首发集团作为市当局出资人代表与中铁建株式会社结合体建立项目公司,配合卖力投资、设置装备摆设及运营治理兴延高速公路。中铁十八局集团五公司承建兴延高速公路三分部,重要工程包孕白羊沟地道 、进山高架桥、李流路桥以及5座通道桥及2.6千米长路基 。此中重难点工程为白羊沟地道 ,该地道为双线六车道地道,单线长3510米,地道石质重要为Ⅱ、Ⅲ类围岩 ,虽然石质很硬但脆性年夜,没法接纳光面爆破,仍沿用传统的钻爆法分上下两台阶法施工。设计中的Ⅱ类围岩无须做支护 ,可是该地道在施工历程中,在举行早期支护排险时,因为Ⅱ类围岩脆性年夜易裂 ,自稳性不强 ,仍要举行拱架支护,而且造成超欠挖节制难,别的在地道出口段另有一条长200米 、组织带100米的年夜断层 ,施工难度较年夜。北京项目治理部针对于兴延高速公路的施工特色,派选经验富厚的老牌项目司理丁元利以及弄技能身世的治理部党委书记卢勇去担当该项目的项目司理以及项目书记 。项目部建立内部架子队,并选购了TRT6000地质超前预告体系 、进出洞内子员身戴芯片 ,举行及时跟踪体系等依赖进步前辈的“兵器”装备来确保施工安全 。兴延高速公路承建难点不仅在于施工自己,更多的来自于外部协调的难处,因为是社汇合资兴修 ,工程触及到的征地拆迁比拟本来由当局主导的工程来讲,难度更年夜,一是处所乡、镇、村共同力度不敷 ,各人都想&ldquo ;啃”一口“唐僧肉&rdquo ;;二是昌平属于北京一个区,处于寸土寸金,地价一天一个变化 ,老黎民都拖着 ,以时间换空间,能多要点就多要点。别的,所有在京施工项目都不答应自建拌杂站 ,全数使用商品混凝土,这就存在商品混凝土从厂家到工地现场合存在时间差值,有时比预按时间晚1至2个小时是正常的 ,无形中拉长了工序功课时间,使工期患上不到保障。再者是北京市对于防尘 、出碴、水、电管束相称严酷,今朝地道施工的空压机等机械装备用电都是用柴油自行发电 ,进一步加年夜了施工成本,这对于于“零利润”的PPP项目来讲,成本节制形势很是严重 。以上这些难处其实不是光靠项目部自己所能解决的 ,更多地需要兴延公司以及本地当局的搀扶。只管这个工程存在着诸多灾点,但岂能困住能打善拼的&ldquo ;山君团&rdquo ;,他们自动作为 ,苦干+巧干 ,迎难而上,阐扬新时代铁兵精力,不仅在工期进度 、现场文明施工、工程质量等方面走在全线前列 ,并且现场平面安插以及企业文化设置装备摆设也被兴延公司以及北京市交通委奖饰为全线标杆,成为浩繁新闻媒体第一采访目的地。截至9月13日,项目部已经前后完成白羊沟地道双线掘进累计进尺1144.1米 ,二次衬砌累计504米,进山高架桥累计完成16棵桩 。

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